凤凰彩票安卓版:SnowboarderJeremyJones

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这是6月初的早晨,当我们穿越内华达山脉时,马特宏峰在JeremyJones的福特福克斯面前升起。“你读过TheDharmaBums?”琼斯从驾驶座位上问道,并补充说凯鲁亚克在1955年参观了12,264英尺高的加利福尼亚山峰,探讨了登山与精神意识之间的关系。

你通常不会期望与专业滑雪者交谈文学,但琼斯现在是半朋克。他是一位乖乖的35岁的国际象棋和画家,他是世界上最重要的大山骑手,在过去的几年里,他做了一系列职业动作,可能会改变滑雪者可以完成的流行观念。2007年,他推出了一个环境非营利组织ProtectOurWinters(POW),旨在通过教育计划和替代能源项目的拨款来减缓气候变化,从而保护粉末日。2009年,他结束了与Rossignol长达19年的赞助,成立了自己的公司JonesSnowboards,该公司刚刚发布了一系列ForestStewardshipCouncil认证的freeride甲板。去年年初,他发誓要脱掉直升机和雪橇,这是任何专业人士试图在阿拉斯加和安第斯山脉等地方放弃野外山峰的必备工具。

最后的选择可能看起来微不足道-想要“挣钱”;并不是什么新鲜事-但对于一个以砍伐大山然后冲下大山而成名的运动员来说,这是一种奇怪的姿态。这就像莱尔德汉密尔顿放弃他的喷气式滑雪。这也是让琼斯成为滑雪板的YvonChouinard的承诺,他的冒险信誉与他的个人风气一样受人尊敬。琼斯的最新电影“TetonGravityResearch,Deeper”让他在偏远的山坡上驾驶顶级骑手,感觉更像登山探险而不是雪色情旅行。

“我想回到根源这一切再次弄脏,“琼斯说,他在他的职业生涯早期睡在他的车上,并在PB

一位前赛车手,琼斯在未能成为1998年美国队后开始全职自由赛。Olympic团队。从那以后,他在世界各地的直升飞行任务中脱离了危险的下降,出现在超过45部电影中,其中许多是由他的兄弟史蒂夫和托德于1995年共同创办的制作公司TGR制作的。

“如果他明天退役,他在滑雪板上的位置是有保障的,”Snowboarder的编辑帕特·布里奇斯(PatBridges)说,琼斯被同行八次评选为年度最佳大山骑士。“他为这种类型的骑行做的比任何人都多。”

但经过十年的第一次下降,琼斯被烧毁了。“当我第一次去阿拉斯加时,每一天都是我生命中最美好的一天,”他告诉我。“我回到家,我会在墙上弹跳。但它开始消失。我花了很多时间才能获得那些我需要驾驶最危险的狗屎的嗡嗡声。

与此同时,琼斯正在培养一种像绿色环保意识一样的环保意识唤醒难以忽视的真相。他开始考虑大量使用直升机,雪橇和雪地摩托车-并注意到山区融化的冰川。他想做点什么,但希望能发挥支持作用。“我当时想,”我在哪里寄支票?“他说。在一位朋友说服他有机会利用他的明星力量之后,他创立了战俘。尽管该团体取得了成功-他们已签署了10,000多名成员,琼斯最近向国会谈到了气候变化立法的必要性-他仍然是一个不情愿的英雄,担心他缺乏教育(他从未上过大学)和根深蒂固的职业习惯。(“我们都是贪吃的heli顾客,”承认兄弟史蒂夫。)

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